مدتی پیش گزارشی مبنی بر ثبت سفارش برای واردات ۵ خودرو تویوتا به ایران منتشر شد. آیگو ایکس، یاریس، کرولا و کرولا کراس این ۵ خودرو بودند که از عرضه‌شان در بازار کشور مطلع شدیم. حتی مدتی بعد از آن، واردات تویوتا یاریس کراس هیبرید به ایران قطعی شد تا شیفته‌های تویوتا و البته کسانی […]
مدتی پیش گزارشی مبنی بر ثبت سفارش برای واردات ۵ خودرو تویوتا به ایران منتشر شد. آیگو ایکس، یاریس، کرولا و کرولا کراس این ۵ خودرو بودند که از عرضه‌شان در بازار کشور مطلع شدیم. حتی مدتی بعد از آن، واردات تویوتا یاریس کراس هیبرید به ایران قطعی شد تا شیفته‌های تویوتا و البته کسانی که توانایی خرید محصولات آن را دارند، بتوانند ورود آن‌ها به کشور را جشن بگیرند. حالا زمزمه‌هایی شنیده می‌شود مبنی بر اینکه محصولی کمتر شناخته شده با نشان تویوتا با نام «رایز» (Raize) هم مرحله ثبت سفارش را پشت سر گذاشته است تا مهمان بازار ایران شود.
معرفی تویوتا رایز، کراس اوور وارداتی جدید ایران
همان‌طور که اشاره شد، رایز نامی است که شاید حتی عده بسیاری تاکنون نشنیده باشند؛ کمری، لندکروز، کرولا و راوفور محصولاتی معروف‌تر از این برند ژاپنی‌اند که در ایران طرفداران پر و پا قرص زیادی دارند. حالا برای معرفی رایز باید گفت که کراس اووری ساب کامپکت ساخته شده مبتنی بر خودرو راکی از خودروساز ژاپنی دایهاتسو است. پلتفرمی که این خودرو بر پایه آن توسعه پیدا کرده، نه TNGA تویوتا بلکه DNGA متعلق به دایهاتسو است ولی از آنجایی که تویوتا هم جزو مالکان اصلی این شرکت در نظر گرفته می‌شود، باید تجربه و فناوری خود را به آن انتقال داده باشد.
عمر تویوتا رایز حتی به ۵ سال هم نمی‌رسد و به همین خاطر، جای تعجبی ندارد که هنوز نتوانسته است نامی برای خود دست و پا کند. البته این کراس اوور جمع و جور ژاپنی رفته‌رفته دارد مشتریان خود را به‌خصوص در آسیا جذب می‌کند و به‌عنوان محصولی پایین‌رده می‌تواند سهم مناسبی از بازارهای کمتر توسعه یافته به دست بیاورد. در واقع، رایز با محدوده قیمت زیر ۲۰ هزار دلار عنوان مقرون به صرفه‌ترین محصول تویوتا در حال حاضر را با خود به یدک می‌کشد.
نسخه وارداتی کراس اوور ساب کامپکت Raize زیر کاپوت خود یک پیشرانه ۱ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژ خواهد داشت که می‌تواند ۹۸ اسب بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. یک گیربکس متغیر پیوسته دو حالته (Continuously Variable Transmission) نیرو محرکه این پیشرانه را به محور جلو می‌فرستد. البته نسخه دو دیفرانسیل یا AWD هم از این خودرو شاسی بلند تویوتا موجود است که به نظر نمی‌رسد حداقل در حال حاضر قرار باشد به ایران راه پیدا کند.
رایز با این پیشرانه کم‌حجم ۳ سیلندر، برای شتاب‌گیری از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۱۰.۶ تا ۱۲ ثانیه زمان نیاز دارد و سرعت آن حداکثر به ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این نشان می‌دهد که این شاسی بلند وارداتی فقط برای رفت و آمدهای روزانه داخل شهر کاربرد دارد و نباید انتظار سرعت و توان بالایی را از آن داشت. همچنین مصرف سوخت آن ۵.۲ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر تخمین زده می‌شود؛ رقمی مناسب که نشانه‌ای دیگر از ماهیت اقتصادی این محصول ریبج‌شده تویوتا است.
مثل خیلی دیگر از وارداتی‌های جدید بازار ایران، امکانات و تجهیزات نسخه وارداتی تویوتا رایز هم معلوم نشده است. با این حال، در ادامه لیستی از امکانات و تجهیزات ایمنی و رفاهی موجود برای این کراس اوور ساب کامپکت ژاپنی را مشاهده می‌کنید:
ترمز ضد قفل (ABS)
توزیع الکترونیکی نیرو ترمز (EBD)
سیستم کنترل پایداری (ESC) و کشش (TCS)
ترمزهای دیسکی در نواحی جلو و عقب
۲ ایربگ (با نشانگر وضعیت ایربگ‌ها و کمربندها)
هشدار موانع در نواحی جلو و عقب
ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
نمایشگر مرکزی لمسی ۷ اینچی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو
نمایشگر ۷ اینچی پشت فرمان
دوربین دید عقب و دوربین پارک سمت سرنشین جلو
سیستم صوتی با ۶ اسپیکر
کروز کنترل
تهویه مطبوع خودکار
تریم ترکیبی چرم و پارچه برای صندلی‌ها
رینگ‌های آلومینیومی
چراغ‌های ال‌ای‌دی
آنتن بال کوسه‌ای
قیمت تویوتا رایز از ۱۵ هزار دلار برای نسخه ۱.۲ لیتری تنفس طبیعی دنده دستی آغاز می‌شود و برای نسخه ۱ لیتری توربوشارژ آن به ۲۰ هزار دلار می‌رسد. با احتساب هزینه‌های قانونی و سود واردکننده و موارد دیگر، انتظار می‌رود این کراس اوور با قیمتی در محدوده ۱.۵ میلیارد تومان در بازار ایران عرضه شود.
۲۲۷۲۲۷
