به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، این خودروی الکتریکی در خارج از چین در دسترس نیست. Wuling Hongguang Mini EV نتیجه یک سرمایه گذاری مشترک سه جانبه است. SAIC Motor بزرگترین شریک با ۵۰.۱ درصد مالکیت است. یکی از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی چین – در سال ۲۰۲۱ از نظر حجم در رتبه دوم قرار گرفت – شاید […]
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، این خودروی الکتریکی در خارج از چین در دسترس نیست.
Wuling Hongguang Mini EV نتیجه یک سرمایه گذاری مشترک سه جانبه است. SAIC Motor بزرگترین شریک با ۵۰.۱ درصد مالکیت است. یکی از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی چین – در سال ۲۰۲۱ از نظر حجم در رتبه دوم قرار گرفت – شاید SAIC در اروپا به عنوان مالک جدید MG شناخته شود.
ناظران گاه به گاه صنعت خودرو ممکن است از این که بدانند دومین مالک بزرگ Wuling، با ۴۴ درصد، جنرال موتورز است (باقی مانده اندک سرمایه گذاری مشترک متعلق به خود Wuling) تعجب کنند. اما GM و SAIC نزدیک به ۲۴ سال است که با هم کار می کنند. در سال ۲۰۰۳، چین برای مدتی به دومین بازار واحد بزرگ برای جنرال موتورز تبدیل شد و نسخه‌های چینی بیوکس را فروخت و شورلت را در سال ۲۰۰۵ به بازار عرضه کرد.
متن کامل این گزارش را اینجا بخوانید.
۲۲۷۲۲۷
